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关于桩考的几点心得

编辑:郑州诚得驾校   时间:2013/05/13   字号:
摘要:关于桩考的几点心得
对于广大新学员而言,蝴蝶桩考试才是真正意义上的考照第一步,理论考试只不过是小儿科的东西,大家人人都能过的,除非他的IQ值大大低于正常人的水平。不过蝴蝶桩,谈论什么“9选6”根本就没有任何意义。因此,蝴蝶桩对于驾校学员来说是相当地重要。下面Ahfanti根据自己的实际情况,向还没有通过蝴蝶桩考试的学友们介绍一下桩考的注意事项,或者也可以叫桩考心得。
一、心理状态。大凡参加考试的人都会知道,越是临近考试,心情越是紧张,因为我们都会担心自己的考试结果会怎么样。这是人们心理活动的正常反应,没什么大惊小怪的。要克服自己紧张的心理状态,其实也不难,就当考试是平常自己练习一样,平常怎么练,考试时就怎么做,不会出状况的。况且,考试时没有警官监考,只有教练和同车学友给你加油鼓劲,你还有什么理由紧张呢?
二、查看库位。考试专用库位都是电子红外线监控的,其各个部位(标杆、库位线、车辆位置传感器等)灵敏度极高,稍有不慎就会引起报警。因此,考前查看库位线、标杆是否正确就十分重要了。我就曾经深受其害,因库位线不直(往里弯曲)导致左侧车轮碰蹭库位线而出现“车身出库”的报警。所以,在上车考试前,请教练仔细查看库位线是否平直,若有可能,尽量把库位线往外移一些(但是不可能移很多哦),使得库位加大,便于入库、移库。
三、宁欠勿过。在我们平常练习时,教练都会告诉我们在倒车入库时应该看准哪个标志点后打方向,但是每个人在实际操作过程中,做动作的点(亦即打方向的时机)可能都不完全一样。我们试想一下,如果方向打得稍早,我们完全有时间和机会来进行微调和修正,但是,如果方向打得过晚,就算是神仙来也没戏,肯定无法入库到位,除非人为地把标志杆移开或者找人把车抬进库里,呵呵……因此,在倒车入库时,应遵循“宁欠勿过”的原则。另外,在移库时也可遵循这一原则,如果过于追求每个点都要求在教练要求的标准位置,极有可能出现库内车身碰杆的情况,其结果就是“车身出库”而不合格。记住,稍微不到位时有时间来弥补,否则一切都来不及了。
四、不能停车。考试开始之前,在参考车辆顶部会放置一块带有磁性圆形装置,并有一根金属线连接,那是车辆位置传感器,用于监控车辆行驶轨迹,并判断车辆是否在不该停车的位置出现停车情形。根据考试规则,出现两次中途停车即不合格,因此,大家要特别小心,尤其是动作稍慢的MM学友。我们同车的一个哥们就因为再现“停车两次”而不得不补考。那么,如何判定是否中途停车呢?一般而言,车辆在整个倒库、移库过程中,肯定要停车换档和改变方向,这些停顿均不会被判定为“中途停车”,请大家不要过分担心。但是,这些必要的停顿并非是没有限度的,请大家向教练请教具体为几秒钟。我想要说的是在车辆行进或倒车过程中的停车现象。根据我的判断,如果在车辆在正常的行进或倒车过程中出现三秒以上的停顿,即被判“路途停车”,如果出现两次路途停车,即判不合格,你就不得不等二十天后再来一次考场了。
五、克服恐惧。由于电子桩是由红外线和传感器控制的,灵敏度也很高,大家考试前可能会不同程度地心存恐惧心理。其实,也不可不必,就当它和我们平常所练的桩一模一样就行了。再有一点我想向大家说明,那就是考试所用的桩位似乎比我们平常所练的桩位要窄一些!其实不然,其宽度和我们平常练习的完全一样,只不过电子桩都很高,几乎是我们平常练习的桩杆高度的两倍,高度加大了,给我们的感觉好象宽度缩小了,这仅仅是一种因为视觉差而带来的错觉而已。
六、其它建议。一是一定要控制车速,不能过快,否则车辆会失控,没有时间来修正和调整。二是打方向要快,过慢会错过最佳转弯时机,给后续操作带来麻烦和不便。三是看点要准,绝不能出现滞后现象,否则一切均不在掌握之中。四是完成最后的倒车入库后,一定要记住尽快将车开出车库,并拉上手刹,防止车辆倒滑,造成考试不合格。五是一定要带好身份证,否则你只好在考场外“监考”了。六是最好自己带饮料,考场里面的饮料都很贵的,呵呵呵……以上是根据我自己的亲身经历做出的总结,供各位学友参考。记住一点,平时多下工夫,考试轻松自如。祝各位好运!
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